BT(吸流变压器)供电方式 这种供电方式,在接触网上每隔一段距离装一台吸流变压器(变比为1:1),其原边串入接触网,次边串入回流线(简称NF线,架在接触网支柱田野侧,与接触悬挂等高),每两台吸流变压器之间有一根吸上线,将回流线与钢轨连线,其作用是将钢轨中的回流“吸上”去,经回流线返回牵引变电所,起到防干扰...。
ˋ▂ˊ ，只是用途不同而已。牵引变压器是电气化铁道牵引供电系统的特殊变压器 牵引变压器的原边跨接于三相电力系统中的两相牵引变压器
；副边一端与牵引侧母线连接，另一端与轨道及接地网连接。牵引变压器的容量利用率高，但其在电力系统中单相牵引负荷产生的负序电流较大，对接触网的供电不能实现双边...；牵引变压器是一种特殊电压等级的电力变压器，是将三相电力系统的电能传输给二个各自带负载的单相牵引线路，用作三相变二相的变压器。牵引变压器的冷却方式主要分为以下两种：干式变压器：原理：依靠空气对流进行冷却。应用：一般用于局部照明、电子线路等小容量变压器。由于干式变压器不依赖油作为冷却介质，因此具有更高的安全性和环境适应性，尤其适合在；在铁路系统内,主变一般指电力机车上给牵引变流器供电,通过牵引变流器给牵引电机供电的变压器,而不是用于电气化铁路给供电网供电的变压器.www.kedadj.com上有相关铁路主变的资料图片,例如常说的6K主变就是6K型电力机车内牵引变压器.在变电站内，往往是通过主变压器把高电压变成相适应的其它变压器输入的低电压...；郑~徐间其余牵引变电所采用三相——二相变电所,主变为近年来新开发的110kV三相V/V接牵引变压器;接触网采用全补偿简单链形悬挂(正线)和半补偿简单链形悬挂(站线),分相绝缘装置为锚段关节式;济南局刘庄~北东闸、郑州局商丘西~兴隆庄间站场采用硬横梁方案,以满足列车最高运行速度200km/h的要求;供电方式为DN...。
列车供电系统：组成：主要由牵引变压器供电绕组、列车供电柜、供电插座等设备组成。功能：供电绕组额定输出电压860V，通过相控整流器转变为稳定的DC600V电压向旅客列车供电。以下是HXD1D型电力机车的图片：综上所述，HXD1D型电力机车是一款技术先进、性能优越的客运电力机车，能够满足我国干线铁路的客运需求。；1) 直接供电方式(TR):直接供电方式较为简单,是将牵引变电所输出的电能直接供给电力机车的一种供电方式,主要装置有牵引变压器、断路器、隔离开关、所用变、电压互感器、电流互感器、母线、接地系统、交流盘、直流盘、磁整流盘、控制盘、保护盘等装置。2) 吸流变压器供电方式:这种供电方式,在接触网上每隔一段距离装...。
在三相变压器中，芯式变压器可能采用三相三铁芯柱式或三相五铁芯柱式结构。壳式变压器：结构相对复杂，具有一个中心铁芯柱和两个分支铁芯柱（旁轭）。全部绕组放置在中心铁芯柱上，而两个分支铁芯柱则围绕在绕组的外侧，形成类似“外壳”的结构，因此得名壳式变压器。在三相变压器中，壳式变压器的铁芯可以看...。
DJ1型电力机车电传动系统按AC25kV/50Hz牵引供电制式设计，能适应我国铁路接网电压范围较宽的特点。两节车各自配备牵引变压器
了独立的、相同的电传动系统，它们的网电路可通车顶高压连接器相连，既可固定重联运用，也可解编后各自独立运用，同时还具有外重联功能。牵引电路包括受电弓、主断路器、牵引变压器、四象限...。
